模塊化箱體，預(yù)制構(gòu)造板塊，加上裝配式門窗，預(yù)留接入水電等配套，一個使用設(shè)計年限達(dá)數(shù)十年的建筑單元即告完成。而由這樣的模塊組成，實(shí)現(xiàn)不同功能場景的建筑，正越來越多地出現(xiàn)。

在這樣的組裝合成建筑中，我會理事單位珠海逸鵬幕墻門窗有限公司承擔(dān)的正是其門窗安裝的環(huán)節(jié)。近段時間，由珠海逸鵬負(fù)責(zé)供應(yīng)的裝配式門窗在珠海實(shí)現(xiàn)就地安裝后，隨著整體模塊化的建筑單元運(yùn)輸至中國香港，用于竹篙灣社區(qū)隔離治療設(shè)施項目，為香港疫情防控提供有力支援。

采用模塊化理念建造的社區(qū)隔離治療設(shè)施項目。

“承建任務(wù)涉及近兩萬個Mic模塊化箱體，規(guī)模相當(dāng)于11個火神山醫(yī)院，需要安裝的門窗達(dá)到6300套?！敝楹Ｒ甍i相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這也是珠海逸鵬自去年7月踏足裝配式門窗業(yè)務(wù)以來，首次承接如此工程量大、工期緊、任務(wù)重的項目。

在這一過程中，為保質(zhì)保量交付所有門窗， 珠海逸鵬第一時間調(diào)集所有資源，克服原料、生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝配、施工等困難。自材料到廠后，首批門窗僅用了約一周時間便完成了生產(chǎn)制造、安裝的所有工序，開始發(fā)運(yùn)至香港項目現(xiàn)場。

在約一個半月的生產(chǎn)周期中，珠海逸鵬通過全天候的流水線生產(chǎn)輪班作業(yè)，最多一天可生產(chǎn)1000個門窗。除此之外，安裝工序上也有效地?fù)尩昧藭r間。高峰期間一天可安裝260套以上門窗。

采用模塊化理念建造的社區(qū)隔離治療設(shè)施項目。

“得益于裝配式門窗的特性，其在生產(chǎn)之初就確定了必須要具備便捷性，可以實(shí)現(xiàn)快速裝配?！痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，此類裝配式門窗在設(shè)計之初就融入了每個安裝細(xì)節(jié)的考量，相較于傳統(tǒng)門窗的安裝方式，明顯更省時省力。

簡單而言，該類裝配式門窗有80%工序可在工廠內(nèi)完成集約式生成，留在現(xiàn)場實(shí)施安裝的部分僅占約20%。同樣條件下，使用傳統(tǒng)門窗需要2.5個小時才能完成一個箱體的安裝，而使用裝配式門窗則僅需半小時。并且，由于完成實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的預(yù)制，裝配現(xiàn)場不需要切割，有效降低了工人的技術(shù)門檻要求，也明顯減少了建筑廢料的產(chǎn)生，對環(huán)境更友好。

對于工程量大、工期短的建筑項目而言，類似這樣的建筑方式是不錯的選擇。如上述提到的竹篙灣社區(qū)隔離治療項目位于香港新界大嶼山東北部，占地面積45萬平方米，建筑面積約27.2萬平方米，高2層，分為6個片區(qū)，是全港規(guī)模最大的社區(qū)隔離治療設(shè)施項目。

所有的箱體作為完整的預(yù)制房間運(yùn)抵項目現(xiàn)場后，僅需再對屋頂進(jìn)行收口收邊，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部電器接駁以及樓梯安裝后，即可達(dá)到入住使用的條件。

此外，由于這批隔離設(shè)施在防風(fēng)防震防水等性能已達(dá)到香港永久性建筑標(biāo)準(zhǔn)，并且維修方便，安裝快捷，具備良好的運(yùn)輸適應(yīng)性。在疫情平穩(wěn)后，也可就地或搬遷轉(zhuǎn)為社會過渡性公共房屋供香港市民使用，避免資源浪費(fèi)。

事實(shí)上，針對此類裝配式建筑市場的成長，作為供應(yīng)鏈上的重要一環(huán)，珠海逸鵬也正加快布局，從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、工藝優(yōu)化改善、供應(yīng)鏈管理、智能制造信息化升級等多個方面著手，通過重塑流程等系列手段，力爭實(shí)現(xiàn)可快速生產(chǎn)、安裝更具良好性能，適合市場需求的裝配式門窗。

如目前珠海逸鵬已建立起三維建模的產(chǎn)品設(shè)計系統(tǒng)，以及針對生產(chǎn)全流程的ERP系統(tǒng)，可根據(jù)每個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，有針對性地完善材料供應(yīng)管理、生產(chǎn)工序和進(jìn)度的把控等，提升產(chǎn)品集成化生產(chǎn)能力和綜合服務(wù)能力。按照計劃，未來珠海逸鵬在金灣的生產(chǎn)基地將要實(shí)現(xiàn)每年門窗20萬方以上、幕墻15萬方以上的生產(chǎn)能力，以裝配式門窗業(yè)務(wù)為主攻方向，力爭在新賽道上跑出“加速度”。

【采寫】南方日報記者 董謙君